1.從陝西寶雞經四川綿陽到成都。長673千米。1956年通車。寶雞至鳳州段為中國第一條電氣化鐵路(1961年正式運營),1975年全線電氣化。地形複雜,工程艱巨,是溝通中國西北和西南的鐵路幹線
1.起自陝西省寶雞縣,西南經四川省廣元縣,而達成都市。沿途各地物產豐富,是四川北部的重要交通線
1.寶成鐵路
釋 寶成鐵路北起陝西省寶雞市,向南穿越秦嶺到達天府之國四川省成都市,全長669km。沿線主要城市有寶雞、廣元、綿陽、德陽、成都。
釋 寶成鐵路寶雞至陽平關段受地形限製 為單線鐵路,陽平關至成都段為複線鐵路,是國家I級電氣化鐵路幹線。
釋 寶成鐵路自寶雞站向南,跨過渭河,經過27千米的展線群爬升680米通過秦嶺隧道,到秦嶺站後沿嘉陵江而下,經過甘肅省後穿過大巴山區,到廣元站繼續向西南,過劍門山進入四川盆地,經過綿陽德陽兩市到達成都市。
釋 寶成鐵路是一條連接西北地區和西南地區的交通動脈,是我國第一條電氣化鐵路,也是新中國第一條工程艱巨的鐵路。這條鐵路的建成,改變了「蜀道難」的局麵,為發展西南地區經濟建設創造了重要條件。
釋 2018年1月,入選第一批中國工業遺產保護名錄。
英語翻譯 Baoji-Chengdu Railway